La directora general de Sostenibilidad de la Costa y del Mar del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Raquel Orts, anunció este miércoles ante la Comisión de Seguimiento para la recuperación ambiental de la Bahía de Portmán, ubicada en el término municipal de La Unión (Murcia), que las obras para la regeneración y adecuación ambiental de la bahía empezarán antes de finalizar el año.
En este sentido, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicará de forma "inminente" la licitación del proyecto para la regeneración ambiental de la bahía de Portmán, según Orts, quien destacó que se trata del mismo proyecto que se desarrolló en el año 2011 porque es el que estaba consensuado y el que quieren todas las partes implicadas.
El proyecto ya cuenta con la autorización del Consejo de Ministros del pasado 19 de junio, según destacó Orts tras presidir en la Delegación del Gobierno de Murcia la reunión de la Comisión de Seguimiento del Convenio de colaboración entre el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, la Comunidad Autónoma de Murcia y el Ayuntamiento de la Unión.
Al ser preguntada por las dificultades que ha encontrado el proyecto a la hora de salir adelante, Orts aseguró que el objetivo del Ministerio ha sido siempre "regenerar la bahía de Portmán" que, pese a los obstáculos con los que se ha encontrado en todo este tiempo, "nunca ha abandonado". De cara a evitar nuevos problemas, Orts señaló que la licitación recogerá todas las garantías que incluye la Ley de contratos.
Según manifestó Orts, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, sacará a licitación este proyecto de manera inmediata, para que las obras puedan dar comienzo antes de finalizar este año, por un importe de 59.536.680 euros, distribuidos en cinco anualidades. El plazo de ejecución de la obra será de 46 meses.
La adjudicación del contrato se realizará por procedimiento abierto con varios criterios, entre los que se valorará la presentación de mejoras ambientales tendentes a reducir la cantidad de residuos de la obra.
Al proyecto se le han incorporado las medidas correctoras ambientales y las complementarias del correspondiente Plan de Vigilancia Ambiental, de acuerdo con la Declaración de Impacto Ambiental positiva publicada en el Boletín Oficial del Estado el 22 de febrero de 2011.
Puerto deportivo
Bernabé recordó que el Estado tiene la responsabilidad de regenerar la playa, mientras que la Comunidad promueve la construcción del puerto deportivo y el Ayuntamiento de La Unión ordena territorialmente la bahía.
Pues bien, el consejero señaló que el Gobierno regional informó en la Comisión que el estudio de viabilidad económica del nuevo puerto deportivo está en fase de información pública con el fin de que presenten sus alegaciones "todo aquel que lo desee".
Si todo va con normalidad, avanzó que, a final de año, "podemos tener concluso y culminado el proyecto para licitar el puerto deportivo", si bien puntualizó que "es una obra que habrá que licitar cuando coordinemos perfectamente con la Administración del Estado la ejecución de sus trabajos".
Y es que hay que dragar otro espacio dentro de la bahía y trasladar esos estériles a una cantera de la sierra minera, lo que exige "estar perfectamente coordinados para que los trabajos se desarrollen sin solución de continuidad y de la mejor forma posible".
En cualquier caso, Bernabé zanjó que, sin regeneración, para el Gobierno regional "no hay puerto deportivo, porque la regeneración es la que lo justifica todo y la que trae consigo tanto el puerto deportivo como el posterior desarrollo urbanístico que el Ayuntamiento considere oportuno proponer".
El puerto deportivo, según Bernabé, tiene un coste cercano a los 45 millones que serán sufragados por la iniciativa privada. "Será una concesión administrativa para que los particulares que estén interesados presenten sus ofertas y, en el plazo que establece la ley, sea el que ejecute la infraestructura y luego la explote".
Retirada de dos millones de metros cúbicos estériles
El proyecto consiste en el dragado de estériles depositados en la bahía hasta retrasar la línea de orilla actual en 250 metros. Para ello se retirarán de la bahía unos 2 millones de metros cúbicos de estériles, los cuales se trasladarán a la corta minera de San José, en la misma provincia y comunidad autónoma. También recoge la regeneración de la nueva línea de playa, aportando arena para mejorarla.
En este sentido, el consejero de Fomento e Infraestructuras, Francisco Bernabé, señaló que el Gobierno regional "aplaude de forma entusiasta la decisión del Gobierno de España de licitar con carácter inminente la regeneración de la bahía".
Recordó que se trata del proyecto estratégico "más antiguo pendiente de realizar en la historia de la Región de Murcia", porque lleva 25 años "esperando este momento". Ahora, destaca, se trata ya de un proyecto de obra pública "pura y dura" en el que "existe el consenso de que esta vez va a ser la definitiva por parte de todos los agentes sociales y administrativos implicados".
Bernabé mostró su agradecimiento tanto al Ministerio como a la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa "el empeño que han puesto" porque las dificultades "han sido muchas a lo largo de los últimos años", pero "parece que por fin se están solventando".
Antecedentes
Cabe recordar que la bahía de Portmán fue contaminada, hasta 1992, por vertidos procedentes de minas de La Unión. Se vertieron unos 48 millones de m3 de residuos mineros.
Con objeto de eliminar el material vertido en la bahía, regenerándola y devolviéndole sus valores ambientales, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ya licitó en 2011 la ejecución de un proyecto. Ante irregularidades en el proceso de adjudicación se desistió de esa actuación.
En 2014 se licitó concurso público para el otorgamiento de una concesión administrativa con la misma finalidad. A esta licitación únicamente se presentó una empresa que, finalmente, no aportó la documentación requerida en el procedimiento, por lo que este tuvo que ser declarado desierto por el Ministerio.
A pesar de ello, el Ministerio muestra su compromiso con la regeneración de la Bahía y su empeño en llevar a cabo la actuación para devolver a la zona su riqueza ambiental y paisajística con las máximas garantías tanto técnicas como medioambientales, en colaboración con la Comunidad Autónoma y con el Ayuntamiento de la Unión y en el marco del estricto cumplimiento de la legalidad.
La directora general de Sostenibilidad de la Costa y del Mar del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Raquel Orts, anunció este miércoles ante la Comisión de Seguimiento para la recuperación ambiental de la Bahía de Portmán, ubicada en el término municipal de La Unión (Murcia), que las obras para la regeneración y adecuación ambiental de la bahía empezarán antes de finalizar el año.
En este sentido, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicará de forma "inminente" la licitación del proyecto para la regeneración ambiental de la bahía de Portmán, según Orts, quien destacó que se trata del mismo proyecto que se desarrolló en el año 2011 porque es el que estaba consensuado y el que quieren todas las partes implicadas.
El proyecto ya cuenta con la autorización del Consejo de Ministros del pasado 19 de junio, según destacó Orts tras presidir en la Delegación del Gobierno de Murcia la reunión de la Comisión de Seguimiento del Convenio de colaboración entre el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, la Comunidad Autónoma de Murcia y el Ayuntamiento de la Unión.
Al ser preguntada por las dificultades que ha encontrado el proyecto a la hora de salir adelante, Orts aseguró que el objetivo del Ministerio ha sido siempre "regenerar la bahía de Portmán" que, pese a los obstáculos con los que se ha encontrado en todo este tiempo, "nunca ha abandonado". De cara a evitar nuevos problemas, Orts señaló que la licitación recogerá todas las garantías que incluye la Ley de contratos.
Según manifestó Orts, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, sacará a licitación este proyecto de manera inmediata, para que las obras puedan dar comienzo antes de finalizar este año, por un importe de 59.536.680 euros, distribuidos en cinco anualidades. El plazo de ejecución de la obra será de 46 meses.
La adjudicación del contrato se realizará por procedimiento abierto con varios criterios, entre los que se valorará la presentación de mejoras ambientales tendentes a reducir la cantidad de residuos de la obra.
Al proyecto se le han incorporado las medidas correctoras ambientales y las complementarias del correspondiente Plan de Vigilancia Ambiental, de acuerdo con la Declaración de Impacto Ambiental positiva publicada en el Boletín Oficial del Estado el 22 de febrero de 2011.
Puerto deportivo
Bernabé recordó que el Estado tiene la responsabilidad de regenerar la playa, mientras que la Comunidad promueve la construcción del puerto deportivo y el Ayuntamiento de La Unión ordena territorialmente la bahía.
Pues bien, el consejero señaló que el Gobierno regional informó en la Comisión que el estudio de viabilidad económica del nuevo puerto deportivo está en fase de información pública con el fin de que presenten sus alegaciones "todo aquel que lo desee".
Si todo va con normalidad, avanzó que, a final de año, "podemos tener concluso y culminado el proyecto para licitar el puerto deportivo", si bien puntualizó que "es una obra que habrá que licitar cuando coordinemos perfectamente con la Administración del Estado la ejecución de sus trabajos".
Y es que hay que dragar otro espacio dentro de la bahía y trasladar esos estériles a una cantera de la sierra minera, lo que exige "estar perfectamente coordinados para que los trabajos se desarrollen sin solución de continuidad y de la mejor forma posible".
En cualquier caso, Bernabé zanjó que, sin regeneración, para el Gobierno regional "no hay puerto deportivo, porque la regeneración es la que lo justifica todo y la que trae consigo tanto el puerto deportivo como el posterior desarrollo urbanístico que el Ayuntamiento considere oportuno proponer".
El puerto deportivo, según Bernabé, tiene un coste cercano a los 45 millones que serán sufragados por la iniciativa privada. "Será una concesión administrativa para que los particulares que estén interesados presenten sus ofertas y, en el plazo que establece la ley, sea el que ejecute la infraestructura y luego la explote".
Retirada de dos millones de metros cúbicos estériles
El proyecto consiste en el dragado de estériles depositados en la bahía hasta retrasar la línea de orilla actual en 250 metros. Para ello se retirarán de la bahía unos 2 millones de metros cúbicos de estériles, los cuales se trasladarán a la corta minera de San José, en la misma provincia y comunidad autónoma. También recoge la regeneración de la nueva línea de playa, aportando arena para mejorarla.
En este sentido, el consejero de Fomento e Infraestructuras, Francisco Bernabé, señaló que el Gobierno regional "aplaude de forma entusiasta la decisión del Gobierno de España de licitar con carácter inminente la regeneración de la bahía".
Recordó que se trata del proyecto estratégico "más antiguo pendiente de realizar en la historia de la Región de Murcia", porque lleva 25 años "esperando este momento". Ahora, destaca, se trata ya de un proyecto de obra pública "pura y dura" en el que "existe el consenso de que esta vez va a ser la definitiva por parte de todos los agentes sociales y administrativos implicados".
Bernabé mostró su agradecimiento tanto al Ministerio como a la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa "el empeño que han puesto" porque las dificultades "han sido muchas a lo largo de los últimos años", pero "parece que por fin se están solventando".
Antecedentes
Cabe recordar que la bahía de Portmán fue contaminada, hasta 1992, por vertidos procedentes de minas de La Unión. Se vertieron unos 48 millones de m3 de residuos mineros.
Con objeto de eliminar el material vertido en la bahía, regenerándola y devolviéndole sus valores ambientales, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ya licitó en 2011 la ejecución de un proyecto. Ante irregularidades en el proceso de adjudicación se desistió de esa actuación.
En 2014 se licitó concurso público para el otorgamiento de una concesión administrativa con la misma finalidad. A esta licitación únicamente se presentó una empresa que, finalmente, no aportó la documentación requerida en el procedimiento, por lo que este tuvo que ser declarado desierto por el Ministerio.
A pesar de ello, el Ministerio muestra su compromiso con la regeneración de la Bahía y su empeño en llevar a cabo la actuación para devolver a la zona su riqueza ambiental y paisajística con las máximas garantías tanto técnicas como medioambientales, en colaboración con la Comunidad Autónoma y con el Ayuntamiento de la Unión y en el marco del estricto cumplimiento de la legalidad.
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